Машиностроение: нелогичный рост ускоряется
Рост производства в машиностроительном секторе характеризуется уже двузначными цифрами. В июле он составил 12% в годовом сравнении, что стало двухлетним рекордом.
Ежеквартальный бюллетень "Машиностроение"
Рейтинговое агентство "РИА Рейтинг" предлагает вниманию читателей и клиентов ежеквартальное комплексное исследование машиностроительной отрасли.
Подготовлен обзор машиностроения по итогам I полугодия 2014 года
В бюллетене, подготовленном экспертами Рейтингового агентства «РИА Рейтинг», проведен анализ общих трендов развития машиностроения в январе-июне 2014 года, дана оценка факторов, повлиявших на итоги работы отрасли, а также приведены краткосрочные прогнозы.
Машиностроение: нелогичный рост
Несмотря на наблюдаемый в России инвестиционный спад, объем производства в машиностроительном секторе немного вырос в первые месяцы текущего года. Однако обольщаться таким результатом пока не стоит.
Подготовлен обзор машиностроения по итогам I квартала 2014 года
В бюллетене, подготовленном экспертами Рейтингового агентства «РИА Рейтинг», проведен анализ общих трендов развития машиностроения в январе-марте 2014 года, дана оценка факторов, повлиявших на итоги работы отрасли, а также приведены краткосрочные прогнозы.
В 2014 году рост производства в машиностроении может возобновиться
Объем производства в российском машиностроении снизился в 2013 году впервые после 2009 года. Есть надежда, что в 2014 году ситуация изменится к лучшему. Помогут точечные меры господдержки, инфраструктурные мегапроекты и Superjet 100.
Опубликован обзор машиностроения по итогам 2013 года
В бюллетене, подготовленном экспертами Рейтингового агентства «РИА Рейтинг», проведен анализ общих трендов развития машиностроения в 2013 году, дана оценка факторов, повлиявших на итоги работы отрасли, а также приведены прогнозы на 2014 год.
Реализация новых госпроектов может оживить машиностроение в 2014 году
Ситуация в российском машиностроении не становится лучше. Предпринятые правительством меры содействия внесли некоторое оживление, но складывающаяся экономическая ситуация не позволяет радикально улучшить результат. Возможно, реализация новых госпроектов позволит изменить ситуацию в следующем году.
Опубликован обзор машиностроения по итогам января-сентября 2013 года
Опубликован обзор машиностроения по итогам января-сентября 2013 годаВ бюллетене, подготовленном экспертами Рейтингового агентства «РИА Рейтинг», проведен анализ общих трендов развития машиностроения в январе-сентябре 2013 года, дана оценка факторов, повлиявших на итоги работы отрасли, а также приведены прогнозы.
Опубликован обзор машиностроения по итогам января-июня 2013 года
В бюллетене, подготовленном экспертами Рейтингового агентства «РИА Рейтинг», проведен анализ общих трендов развития машиностроения в январе-июне 2013 года, дана оценка факторов, повлиявших на итоги работы отрасли, а также приведены прогнозы.
Эффект локализации улучшил статистику в машиностроении
Во втором квартале 2013 года произошло удивительное улучшение динамики производства в российском автомобилестроении. Удивителен в данном случае тот факт, что на самом деле производство автомобилей снижалось.
Опубликован обзор машиностроения по итогам января-марта 2013 года
В бюллетене, подготовленном экспертами Рейтингового агентства «РИА Рейтинг», проведен анализ общих трендов развития машиностроения в январе-марте 2013 года, дана оценка факторов, повлиявших на итоги работы отрасли, а также приведены прогнозы.
Машиностроение в I квартале: пора переходить на ручное управление
Пока экономика России демонстрирует вялый рост, машиностроение уже съезжает в очередной кризис. Спасать отрасль, скорее всего, будут опять субсидиями, протекционистскими заслонами и инфраструктурными мегапроектами.
Опубликован обзор машиностроения по итогам 2012 года
В бюллетене, подготовленном экспертами Рейтингового агентства «РИА Рейтинг», проведен анализ общих трендов развития машиностроения в 2012 году, дана оценка факторов, повлиявших на итоги работы отрасли, а также приведены прогнозы на 2013 год.
К концу 2012 года машиностроение свалилось в штопор
В целом за год машиностроительный комплекс продемонстрировал неплохой результат, опередив остальные отрасли обрабатывающего сектора по темпам роста производства. Однако рост в течение года быстро замедлялся, а в декабре произошел настоящий обвал.
Машиностроение – самая динамичная отрасль российской промышленности
На фоне большинства других отраслей промышленности машиностроительный сектор демонстрирует очень высокий темп роста производства. Однако в немалой степени такой результат обеспечили предприятия, собирающие технику из импортных комплектующих.
Динамика российского машиностроения держится на частных сбережениях
Из всех машиностроительных подотраслей стабильную положительную динамику демонстрирует только автомобилестроение. В ожидании кризиса населения активно скупает автомобили, тем самым обеспечивая хорошую статистику всего машиностроительного комплекса.
Россия еще не вступила в ВТО, но уже есть первые пострадавшие
Производство тракторов и комбайнов превысило докризисный уровень, их продажи на внутреннем рынке растут быстрыми темпами, но, несмотря на это, в российском сельскохозяйственном машиностроении растет тревожное напряжение, которое может вылиться либо в серьезный кризис, либо в полное видоизменение отрасли.
Российское машиностроение: итоги 2011 года
Российское машиностроение стало лидером в промышленности по темпам роста производства в 2011 году. Однако, в отличие от многих других промышленных отраслей, машиностроение пока не достигло докризисного уровня производства.
Турбины и легковые автомобили вытягивают машиностроение
Объем производства в машиностроительном комплексе пока отстает от докризисного уровня в целом на 7%. По некоторым видам продукции производство ниже, чем в 2008 году в разы. Но есть и сектора, где объемы производства достигли рекордного максимума.
Машиностроение почти достигло докризисного уровня
Рост производства в машиностроении в I полугодии был самым высоким среди обрабатывающих отраслей. По оценке экспертов «РИА-Аналитика», объем выпуска в машиностроении меньше докризисного уровня всего на 5%. При этом основной рост происходил за счет легковых автомобилей, грузовых вагонов и турбин высокой мощности.